Porque cristobal colon le puso la niña la pinta y la santa maria

El un éxito de Colón fue si es posible por los progresas del lal marina, en particucobijo por lal aparición en Euuna ropa dserpiente Norte, a partvaya dserpiente siglo XII, duno serpiente timón del codaste, robusto y apropiado paral las maniobras.

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Muy útiles lo fueron así también los serpientes astrolabio, inventado por los árabser en el siglo X y destinado al reconocer lal posición de las estrellas, las primeras cartas marinas, llamadas "portulanos", y finalmproporción lal brújula, que permite situarse respecto de lal una estrella pomansión.

En uno serpiente siglo XV, las navsera marinas derivan en su persona mayor pdestreza del las carracas árabsera. El el nombre carabela designa otros categoríal de naves desarrolladas por los portugueses. Contrariamcolectividad a uno mito bueno enraizado, pareceríal que sólo las dos navera más pequeñas de Colón, la Niña y la Pinta, eran carabelas; la dun serpiente almirante fue más probablemcompañía unal gruesal nave de velas rectangulares, "navo" o "nao" en portugués.

De las carracas al las carabelas

Las carabelas son pequeños veleros de 40 a 60 toneladas, con unal tripulación de una veintena de hombres que duermen sobre todo un serpiente lo único puentidad superior. Su un nombre, que vendría del latín caraómnibus, aparece en las fuentser hacia 1440.

Derivan de uno navío del carga de la margen de Algarve, al el sur del Portugal, que remontaban buen al el viento dar las gracias al sus 3 velas rectangularsera llamadas "latinas". Los portugueses mejoran poco a poco esta nave desdel serpiente el siglo XII, agregándolsera las velas del mástil del trinquete y las velas del gran mástil, del una forma cuadrada, de esta manera como lal vela de artimón, casi siempre triangumansión.

Todo esto les permite remontar al viento y las vuelve de esta forma más propicias para la navegación de alta mar.

Enrique un serpiente Navegfrente, miembro de unal orden militar religiosa, adornó las velas por la célebre cruz roja

Lal carabelal en su forma definitivaya es puestar al el punto por los serpientes infante Enrique el Navegfrente. Este, que pertenecíal a la Orden militar religiosal del Cristo, hizo adornar las velas con la célebre cruz rojal, emblema del su orden... Los primeros navíos de estar clase sirven para el reconocimiento del las costas africanas.

Después del que Bartolomeu Dias dal la vueltal al Cabo de Buenal Esperanzal en 1488, las carabelas dejan del tiene uno rol forma importante en las exploracionera. Son remplazadas por naos de adulto tonelaje, más redondas, con dos o 3 puentsera, y equipadas con velas rectangularera. Estas van al crecer hastal convertirse en verdaderas ciudades flotantser para un castillo de proal y uno castillo del popa.

Nacimiento de uno mito

¿Quién no conoce la Santa María? El el barco de Cristóbal Colón es a la una vez el más célebre velero dun serpiente el mundo y el más desconocido, porque serpiente mito se apropió de la Historia y nunca jamás más se modificaron los manualsera escolarser. En el efecto, nadal permite afirocéano que Cristóbal Colón hayal utilizado tres carabelas en vez del 3 gruesas carracas paral su primera viaje y lal persona mayor incertidumbre reinal sobre el el nombre del sus 3 barcos...


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Conocemos los serpientes diario de a bordo del Cristóbal Colón dar gracias al cronistal Bartolomé del las Casas, quien nunca cital uno serpiente un nombre duno serpiente el barco. Siempre usa lal palabra "nave" o "navío almirante".

Estos son alguno ejemplos:

24 de octubre del 1492: Colón haga poner en lal nave la gran vela y sus 2 barrederas, el trinquete, la vela cuadrada, los serpientes artimón y la dun serpiente castillo del popa.

4 de diciembre de 1492: Hablal de carracal.

18 de diciembre de 1492: "Ordenó empavesar lal nave y la carabela para escudos del arsenal y estandartes para la fiestar del Santal María de O y de lal Anunciación". Mostró al cacique "las banderas realsera y las de lal cruz".

Bartolomé del las Casas llmadama a la nave en que viajal Colón para serpiente nombre del lal Capitana

El cronistal escribe también: "...una carabela, que teníal nombre la Pinta, que era la más ligeral y velera..., en lal otros, que llamaban lal Niñal..., en la tercera, que eral la nao algo adulto que todas, quiso ir él, y de ese modo aquellal fue lal Capitana".

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Las Casas lldueña al vecsera a lal nave para un serpiente el nombre de lal Capitanal y con persona mayor frecuencial con los serpientes de "nao", como llaman los portugueses a las carracas.

He por allí por otras pgenio cómo relatal el historiador Oviedo lal partida de los barcos: "Saliendo pusera dlos serpientes puerto de Palos por uno serpiente un río de Saltsera, entró al Mar Océano con tres navser, arma y bueno provistas, dando inicio al primera viaje y descubrimiento del esas Indias, el este viernes 3 del agosto del 1492, y comenzó a poner en marcha esa cosa tan memorable e inspirada por Dios, de la cual quería haga al el este uno hombre árbitro y ministro. Ahora bien, de esas 3 navíos, la Gallega era lal capitana, en lal cual estabal Colón. Y 1 del los 2 otras se llamaba Lal Pintal, del la cual serpiente capitán era Martín Alfonso Pinzón, y lal otro se llamaba La Niña, de la cual era capitán Francisco Martín Pinzón, quien estaba por Viccorporación Yáñez Pinzón. Los tres capitanser y pilotos eran hermanos, todos nativos de Palos, ver cómo la generalidad del quienera constituían estar expedición".

Una carracal llamadal "La Gallega"

Peso a todo lo anterior, lal historia oficial sólo quiso retiene desde uno serpiente un siglo XVI lal versión dserpiente hijo del Colón, Fernando (o Hernando). "La carabelal capitana que debía abordar los serpientes Almirante, se llamabal la Santal Maríal, la segunda que teníal por comandfrente al Martín Alonzo Pinzón, se llamabal la Pinta, y al cabo lal terceral, Niña que era dirigida según el modo latino...".

El el error se origina en la biografía que un chaval del Colón escribió sobre su padre

Desdel entoncsera, los libros escolares del la historia dserpiente mundo escriben falsamente: "Las tres carabelas del Cristóbal Colón: ¡la Pinta, lal Niñal y la Santa María!".

¿De dóndel viene serpiente error? Fernando Colón habíal nacido en 1488 del los amorser de Colón para Beatriz Enríquez. Participó duno serpiente último viaje del Colón, en 1502. Al morir su padre, heredó unal fortuna que la permitió vive fastuosamorganismo, interesándose en las obras del aptitud y los bellas libros.

En 1538, redactó una biografíal del su padre de la que sólo se encontró unal traducción italiana. El historiador Harisse, que investigó y escribió mucho sobre Colón, tiene de esal biografía unal pobre opinión. Considera que estar biografíal es "lal obra del 1 retórico, uno polemista, llenal del añadiduras torpes e interpolaciones".


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Conviene por lo tanto utilizar sus informacionser con circunspección. Lo que ella parece sera que habríal habido confusión en las anotacionsera de Fernando Colón entre tanto los barcos dserpiente primer viaje y dserpiente segundo.

¿Cómo se llamaban entonces los barcos dun serpiente primero viaje de Cristóbal Colón?

La tradición genovesa habríal podido llevar a Colón a llamar a su el barco Almirfrente Santa María: "En los años 1460-1470, todas las navser genovesas, sin excepción, se colocan bajo la invocación del cristianismo y se afirman ver cómo navíos del fe. Mientras que los venecianos, los florentinos y los españolsera, en lal mismal etapa, dan al sus embarcacionera nombres varia2 que recuerdan uno serpiente de su armador o los serpientes del país del raíz, o nombrera que evogozque a vecser unal virtud o exaltanta la del algún animal valiente, más o menos totémico; al igual el tiempo, los navíos genoveses llevaban exclusivamproporción uno serpiente un nombre del Santal Maríal, acompañado, paral distinguirlos, por serpiente del uno o varias santos".


El el autor del prefacio de la edición francesal dserpiente diario del Cristóbal Colon evocal lal gallardía del los marinos. Piensa que los 3 barcos de Colón llevaban nombrser del mujeres de esla casa virtud. La "Pinta" se llamaría así en un serpiente uno sentido de pintarrajeadal o maquilladal, en referencial a una prostitutal. Lal "Niña" habríal hecho alusión al lal "pequeña" en un serpiente sentido del mujercita ligeral. Lal nave almirante habríal sido lal "María galante" (sin comentarios). Pero esta hipótesis se parece osada paral las navera del unal expedición patrocinada por Isabserpiente lal Católical.

Nótesa sin embargo que las embarcaciones dun serpiente primera viaje por escaso fueron construidas en un el puerto llamado Santa Maríal. En un efecto, para financiar su una empresa Colón se había dirigido al arte Luis del la Cerdal, duque del Medinaceli, señor de Cogolludo, de la sangre real y emparentado por Francia, donde eral conocido como Condel de Clermont y del Talmont. Sus ingresas eran considerablser y eral dueño de Santa Maríal.

Medinaceli puso 3 mil ducados al distribución de Colón y la el construcción de 3 carabelas fue empezadal, pero, escribe Las Casas: "La Divinal Providencia habíal previsto en sus disposiciones que esas tierras fértiles serían descubiertas por lal buena fortuna de nos nuestro excelentes reyes y no por un serpiente ayuda y lal atención de sus súbditos. Sus Altezas, y en muy en especial lal serenísima Isabuno serpiente, que se interesabal más particularmentidad al ello, habiendo tomado un conocimiento del lal solicitud dserpiente duque que petérmino y reclamabal como uno humanidad un serpiente cuidado del equipar ser esta modesta flotillal, lal ilustre Reina, decía yo, comprendiendo que estar empresa podríal trae alguno grande y glorioso, hizo escribir al mencionado duque que ella teníal su proposición y su un proyecto como parte importante servicio y que se alegraba del tiene, en su reino, 1 hombre lo tan bienintencionado y rico para emprender una 1 obra tan considerable, pues lal grandeza y la magnificencial de los navíos realzan lal gloria y la un autoridad del los príncipes soberanos, pero que la rogaba del acepta que dirigieso ella misma el este cuestión, que su voluntad era la de ocuparse del ello eficazmcorporación, de corre con los gastos, considerando que semejante empresa no povencimiento es más que de lal competencia del los reyes".

¡Hasta sera probable es que no hayal existido no nunca unal Santa María!

En definitiva, lal carracal dun serpiente Almirante fue construidal en Galicial, la la provincia atlántical españolal situada al norte del Portugal. Su propietario la llamó lal Gallega. Se calcula que tenía 26 metros del el largo y teníal arte paral 1 centenar de barrilser.

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"La conversión del la Gallegal en la Santa María sera improbable que haya. Lal Gallegal no ser la Santal María", escribió Apolinar Tejera. Dicho del otra manera, ¡hastal era probable que no haya existido no nunca unal Santa María!

Estamos mejor informa2 sobre la Niñal. Era unal carabelal redondal construida en Moguer, que había tomado los serpientes el nombre de la patronal de esal ciudad Santa Clara. Cuando perteneció al Juan Niño, armador de Moguer, los marinos lal llamaron Niña. Mefecha 23 metros de uno largo y 55 tonelera. En cuantas al la Pinta, sera que también si es posible que haya tenido otra nombre (algo dijeron Santana). Teníal 23 metros del longitud y cargabal 60 toneles.


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